在“一带一路”建设背景下,如何融入其中中去寻找发展的战略机会,是每个企业的新课题。中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)提出空中丝绸之路的设想,并引领国内航空产业积极参与到“一带一路”倡议中来。

  “空中丝路”是航空工业集团对“一带一路的深度扩展”,目的是促进“一带一路”沿线国家航空领域合作,服务沿线国家经济和民生发展。具体来看,“空中丝路”主要聚焦航空基础设施建设、航空网络建设、航空产品贸易三大领域,满足“一带一路”沿线国家航空基础设施建设、航空制造和航运业的发展需求。

  航空产业的“空中丝路 ”

  中国的航空工业经过长期发展,形成了完善的产业链,科研和技术实力位居世界前列,具备对“一带一路”国家进行资源输出、共建共赢的能力。目前,航空工业在多个沿线国家开展业务和项目、执行和在谈的各类项目总金额超过900亿美元。

  “一带一路”沿线国家64个,人口总数32.1亿,占全球人口43.4%,但经济发展水平普遍较低、基础设施建设普遍较为落后,特别是航空基础设施建设差距更大。从构建航空基建设施建设、网络建设和贸易等方面来说,“一带一路”沿线国家范围广、潜力巨大。

  在多种交通方式中,航空运输具有快速高效、国际化、先连快通等优势,考虑到沿线国家地形条件复杂、人口和资源分布分散、经济基础薄弱,航空运输具备较强的适用性,同建设高速公路、铁路相比,投入少、见效快。

  “空中丝路”将带动“一带一路”沿线国家相关产业的协同协作。“一带一路”沿线国家产业水平较为落后,“空中丝路”推动国内航空产业整合资源走出去有助于以点带线,由线到面带动沿线国家产业聚集和升级。

  产融结合的“空中丝路 ”

  “空中丝路”是一个系统工程,需要产业和金融板块共同参与,形成合力。“空中丝路”将带动融资租赁业务的发展。

  纵观融资租赁历史,走专业化、国际化道路,在全球范围内获取资金、开拓业务是包括我国在内的各国融资租赁产业的共同发展历程。借助“空中丝路”这一专业化、国际化平台,充分结合公司自身股东背景、人才储备、客户资源、技术能力等特点,集中有限资源,完善风控体系,在适合公司特点的相关细分领域积极开展差异化布局,将增强公司业务创新能力和竞争力。

  “空中丝路”也需要融资租赁的支持。如上所述,“一带一路”沿线国家航空基础设施基础差、飞机少,蕴含很大市场潜力。在国产飞机走出去的过程中,融资租赁公司不仅能

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